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武漢10年再建2000萬平方米地下空間 相當于2800個標準足球場
來源：原創文章
作者：本站編輯
發布時間：2014-09-05 00:00:00
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昨從武漢地鐵集團獲悉，地鐵4號線2期（武昌火車站——黃金口）主體結構全部完工，9月下旬將進入空載試運行階段，為12月28日全線通車奠定基礎。按照已通過國家發改委專家評審的《武漢市第三輪軌道交通建設規劃（2014-2020年）》要求，武漢未來6年將建10條地鐵，總長度170公里，至2020年，武漢市軌道線網規模將達到385公里。
加快軌道交通建設，僅是武漢市向地下拓展空間的一個縮影。全國人大代表、中建三局董事長陳華元說：“隨著城市土地日漸稀缺，武漢地下空間開發必須提速。即使按低標準計算，在現有耕地不減少的前提下，生態空間在50年后將達到飽和。地上地下立體化同步開發，充分利用地下空間資源，是城市持續發展的必由之路?！?/FONT>
在天河機場T3航站樓地下換乘中心，2015年底將建成地上地下共五層的航站樓，其中地下三層將形成城鐵、地鐵、機場捷運線無縫對接的綜合交通體系。
武勝路地下公交樞紐正在施工，建成后將擁有獨立的大型地下停車場、地下公交換乘中心和公交車停靠場站?！跋耨R房山公交站、八一路公交站一樣，更多的地下公交站將出現在武漢三鎮?！蔽錆h公交集團基建管理部副部長戈守云介紹。
武漢市規劃部門相關負責人透露，目前武漢正在全面推進地下空間利用，像地一大道、首義歡樂城等項目已經獲得成功，王家墩中央商務區地下城、綠地中心六層地下空間正在加緊建設?！拔磥?0年，武漢將建設2000萬平方米地下空間，相當于2800個標準足球場。包括在王家墩中央商務區、楊春湖、魯巷和四新地區打造四座地下城，項目涉及餐飲、娛樂、商場、倉儲、生產加工、地下停車場和地下供熱站等領域。”該負責人表示，“項目建成后，預計年均創利稅近億元，提供就業崗位50000個。”(摘自武漢建設網)
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