3日凌晨，隨著盾構(gòu)機(jī)一寸寸鉆出，武漢地鐵6號(hào)線(xiàn)工業(yè)學(xué)院至常青花園站左線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，至此該區(qū)間2條下穿2號(hào)線(xiàn)的隧道全部貫通。

　　 3日上午，記者在地鐵6號(hào)線(xiàn)常青花園站盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，直徑6.4米的盾構(gòu)機(jī)已破土而出。據(jù)承建方中鐵七局集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐天生介紹，3日貫通的區(qū)間全長(zhǎng)792米，6月初開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)。由于隧道下穿正在運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線(xiàn)，兩條隧道相間距離僅6米，施工難度很大。

　　 施工前，中鐵七局在2號(hào)線(xiàn)隧道下預(yù)留了暗挖通道，并降低盾構(gòu)速度，71米的下穿段用了10天才完成，以保證2號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)安全。據(jù)介紹，該區(qū)間右線(xiàn)已于6月底貫通，9月底將開(kāi)始向楊汊湖站方向掘進(jìn)。

　　 據(jù)武漢地鐵集團(tuán)業(yè)主代表高曉斐介紹，6號(hào)線(xiàn)常青花園站是一處地下三層換乘車(chē)站，建成后將與地鐵2號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)通道式換乘。目前，金銀潭至常青花園段已基本貫通，預(yù)計(jì)最早將于今年10月開(kāi)始軌道鋪設(shè)。

　　 作為武漢在建的最長(zhǎng)地鐵，地鐵6號(hào)線(xiàn)連接沌口體育中心與東西湖環(huán)湖西路，全長(zhǎng)35.95公里，設(shè)站27座，其中有11座車(chē)站與多條軌道交通線(xiàn)形成換乘，計(jì)劃在明年底試運(yùn)營(yíng)。（來(lái)源：楚天都市報(bào) 記者郭徽 通訊員任曉鵬）