楚天都市報記者昨從武漢市城建委獲悉，《武漢市城鄉建設（道路橋梁、軌道交通）“十三五”規劃》（下稱規劃）正在公示。據悉，至2020年，主城區將完成10條過江通道建設，其中新建8條。

    在軌道交通方面，“十三五”建設10條地鐵線，總長度173.5公里，其中新增6條、延伸4條。新增線路有：5號線、7號線南段、8號線二期、11號線東段、11號線西段、21號線；延伸線路有：1號線涇河延伸線、2號線北延、2號線南延、4號線西延。這10條線中不少線路首次覆蓋此前的地鐵“盲區”：江夏、新洲、蔡甸等新城區，及中心城區中唯一一個不通地鐵的青山區。

    兩江交匯的武漢，過江交通壓力大。為此，規劃提出，武漢將完成10條過江通道建設，除改造現有的月湖橋、晴川橋外，其余8條均為新建。今后主城區可形成9座過長江通道和7座過漢江通道，均衡過江通道分布，建成“間距合理、疏解完善”的過江交通系統。

    記者看到，新增過長江通道為三陽路過江通道、楊泗港長江大橋，力爭啟動二七路至鐵機路過長江通道（地鐵10號線共用通道）、堤角至工業大道過長江通道（地鐵20號線共用通道）2座過江通道建設。新增過漢江通道為江漢七橋、多福路步行橋，策劃建設江漢八橋、漢正街至南岸嘴過漢江通道。

    此外，武漢將啟動一環線內的主干道綜合整治工程，如解放大道綜合整治（一環線）、友誼大道—中山路快速化改造、中南中北路暢通工程。