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27 2017-07
武漢長江大橋 “美容”迎60歲生日 平均每6分鐘通過一列火車
今年迎來武漢長江大橋建成通車60周年，日前，長江大橋7孔、9孔上下鋼梁正在啟動油漆涂裝大修，時間持續至11月。鐵路橋面上下、大橋內外共70人緊張忙碌著，為大橋“洗臉”“美容”，用他們的話說，“以這樣的方式，為武漢長江大橋60周年慶生”。 “蜘蛛俠”為鋼梁“洗臉美容” 26日下午1時，長江日報記者來到位于武漢長江大橋漢陽橋頭的武漢鐵路局武漢橋工段武漢長江大橋車間。沿石階而上就來到大橋鐵路橋面。 &nbs -
18 2017-07
武漢地鐵陽邏線左線隧道全線貫通 預計8月全線“隧通”
昨天上午9時09分，“爭先號”NO.3盾構機經歷1年多地下鏖戰終于重見光明，這是地鐵陽邏線(21號線)最后一個地下區間幸福灣站-朱家河站（以下簡稱幸朱）區間左線盾構隧道貫通，為實現今年底全線通車的目標打下堅實基礎。 幸朱區間左線全長2158米，是陽邏線施工最長最難的地下區間，盾構機自2016年7月9日始發，歷時1年多才抵達。下穿合武、京廣鐵路，在朱家河河底斜穿600米，還要穿越巖溶、全斷面硬巖等5種復雜地層。 武漢地鐵集團幸朱區間盾構二級 -
12 2017-07
光谷聘請千名德國退休“工匠” 促武漢造變世界精品
10日，中國光谷瞪羚企業國際交流團赴德考察返漢，此行的一大收獲是與德國相關機構達成共識，將聘請千名德國退休的高級技師、高級工藝師、高級設計師組成志愿者團隊來武漢傳道授業解惑，使德國工匠精神植入人心，花20年的時間將武漢造變成世界精品。 由湖北省激光協會組織的交流團一行，在德期間訪問了世界著名的德國edgewave激光公司、弗朗霍夫激光研究所等單位，參加了德國慕尼黑激光展覽，對德國精益求精的產品、近乎苛刻的將產品做到極致的工匠精神印象深刻。百年前的城市地下排水系統依然好用，80年后仍在服役的橋梁，這些成了德國工匠精神的注解。 如何把工匠精神 -
05 2017-07
市建委領導帶隊進行安全文明施工暗訪檢查
6月22日下午，建管辦周才智主任帶領質安處、安全站相關負責同志和安全生產專家采取“四不兩直”的方式，隨機暗訪了硚口區藍焰.林肯公園項目和漢陽區仙居山還建樓項目安全文明施工情況。在藍焰.林肯公園項目，暗訪組發現由青島建設集團施工的標段現場管理混亂，存在腳手架搭設不規范，安全通道缺失，三違現象普遍等安全文明施工隱患，特別是發現工地道路與施工現場間深達約5米的切坡，已有開裂、沉降、失穩傾向，當即責令現場停工，立即搶險，并對硚口區建設局下達執法建議書，要求其督查整改。暗訪組對其他工地發現的安全隱患問題現場作了講評，并要求相關區站做好安全文明施工隱患排查整改工作，確 -
27 2017-06
武漢長江主軸五大“陽臺”選定 區域內老舊建筑將進行改造
記者昨從武漢市國土資源和規劃局獲悉，經過近三個月研討、設計，武漢最終敲定江漢關、漢正、龍王廟、月亮灣、中華路五個“城市陽臺”，以承載和凸顯長江主軸一線的生態景觀、文化精髓，以及交通、經濟等功能。 據介紹，長江主軸的規劃建設堅持以人為本，將集中展示長江文化、生態特色、發展成就和城市文明，打造世界級城市中軸文明景觀帶。為提升長江主軸濱江公共開放空間的品質，武漢市擬打造城市陽臺系統，形成富有特色的濱江景觀形象。 據悉，已選定的五個城市陽臺分別是 -
22 2017-06
長豐大道高架常碼頭立交匝道通車 知音橋漢西上三環僅10分鐘
6月20日下午，二環線與長豐大道高架相交的常碼頭立交CA匝道正式開放交通。從二環線知音橋、漢西方向過來的車輛可經此匝道左轉上長豐大道高架，接三環線。開車從漢西片經此匝道前往三環線較之前提速20分鐘。 20日下午2時30分，長江日報記者在此匝道上看到，標識標線、伸縮縫及路燈施工都已完成。從二環知音橋、漢西方向過來，清晰可見藍色標牌上指明通往“長豐大道、古田四路、武漢園博園、三環線”。 漢西上三環僅10分鐘，從知音橋方向上長豐高架不再繞圈 項目業主武漢地產集團市政管理公司工程一部部長王永奇介紹，長豐大道高架(二 -
16 2017-06
市領導調研巡司河綜合整治工作 明確任務及時間節點
14日，市委常委、政法委書記胡立山調研巡司河綜合整治工作，現場踏勘南湖路昌達化工、712所至出江二通道U形彎處、李紙路武南橋等施工現場，充分肯定巡司河綜合整治工作取得的初步成效，并對需要整治的區域提出具體要求，明確任務及時間節點。 巡司河全長9公里，是武昌地區南部重要的排水通道。巡司河綜合整治工作2010年啟動，建設內容包括渠道開挖、明渠清淤、新建排水管道、公園綠化景觀、污染控制等。項目分兩期實施，其中一期工程2013年初完工，二期工程已于今年汛前完成南湖連通渠至出江二通道段的渠道整治，南湖至江南泵站通道打通。計劃明年汛前完成所有河道建設任務 -
09 2017-06
萬勇赴武漢鐵路局對接城建重點工程建設工作:建立常態化溝通協調機制
7日，市長萬勇赴武漢鐵路局對接我市涉鐵城建重點工程建設工作，要求建立常態化溝通協調機制，及時協調解決有關問題，加快推進城建重點工程建設，并對武漢鐵路局需要武漢市協調解決的事項進行現場辦公，要求切實加以推進解決，進一步鞏固武漢鐵路樞紐地位，進一步擴大武漢鐵路樞紐優勢。 今年以來，武漢鐵路局圍繞助力我市現代化、國際化、生態化大武漢建設，加快建設發達完善的鐵路網，著力發揮鐵路戰略支撐作用，大力提升武漢樞紐輻射能力;通過不斷創新運輸組織，改進服務方式，持續提升客運服務水平，著力改善武漢市民出行體驗;推進以融合發展為重點的貨運組織改革，著力降低社會物流